领克06是杂牌还是名牌

高端品牌走的最顺的就是领克，如今凭借领克03的发力 ，让领克这个品牌销量越来越好
，认可度在不断提升，与同期wey相比 ，领克目前来看略占上风。作为吉利的战略品牌
，领克是吉利对高端品牌探索的先驱部队，最好的东西永远先给领克 ，只是希望能走的更远
，打破合资车的封锁 。

领克当下的布局，在车型的矩阵上面有所欠缺 ，满打满算也只有3款车型，分别是领克01 、02
、03
，这其中虽然夹杂着混动版、新能源版，但是实打实算还是只有3款车型 ，对于品牌来说这样的车型选择不利于市场
，应该有更多的车型加入，让消费者选择更多 ，这才是上策
。

之前就有报道
，领克将推出领克05，其相关的信息已经大多数被媒体朋友挖掘出来了 ，同时领克的高层不止一次放出话要推出领克05。领克05这款车型是SUV跨界轿跑
，从领克的宣传图就能看出，与星越是同款车型 ，只是出自领克旗下
，对于那些钟情轿跑SUV的消费者而言，领克05的魅力还是很大 。

不过 ，关于领克05的具体上市时间，领克一直都守口如瓶
，消费者只能猜测持币观望了
。

今天笔者要说不是领克05，而是另外一款车型领克06 ，你没有看错
，领克旗下的又一款车型，在领克05还没有正式推出 ，领克06就已经在路上了
，不得不说领克真的是飘了，一下同时推出两款全新的车型 ，很强势
，没毛病，很喜欢。

知道自家车型选择少 ，赶紧多推出几款车型
，让消费者的选择更多，领克这一招用的很好 ，下面让我们来看看领克06 。

从编号来看，领克06并非更大一个级别的车型
，反而是领克家族中最小的SUV车型，这款车型对标的是XR-V 、逍客这样的车型 ，与吉利旗下的缤越一个级别
，属于小型SUV的范畴，车身尺寸长宽高是4340*1820*1625mm ，轴距为2640mm
，通过轴距空间已经可以断定是小型SUV了，不过比缤越
、XR-V等车型轴距要更长 ，空间表现更优
。

外观上面是标准的领克家族式设计
，这里就没什么好说了，关于领克SUV的颜值 ，相信已经有很多的业内大咖解说过
，这里笔者就不再去撰述了，消费者可以理解为这就是一个更小的领克01、02 ，只是在细节上面略有不同而已，还是那个味
，区别不大，家族式一脉传承。

领克06并不是出自吉利的CMA架构平台 ，而是与缤越同款的BMA平台
，笔者猜测这应该是出于成本的考虑，而且领克06搭载的是1.5T三缸机 ，匹配的是7速双离合变速箱
，最大功率177匹，峰值扭矩265牛米 ，与吉利缤越如出一辙
，实在是有点不理解吉利为什么还推三缸机，希望后续还有2.0T四缸版车型 。

当然 ，领克06不仅有燃油版
，同时还有插电混动版，1.5T发动机+电机组合 ，参数信息吉利没有公布，但是其油耗据说将地址1.5L。我们也可以参考吉利旗下的其他的1.5T插插电混动版车型
，应该不会太差
。

领克06虽然出自领克家族，但是从现在已知的信息来看不具备领克家族的高端感 ，反而让笔者有一种缤越换标的感觉
，不是出自CMA架构平台，动力上也是颇具争议的三缸机+双离合 ，唯一有所看点的就是这款车型的售价如何
，既然是领克最入门级的SUV，定价应该不会太高 ，喜欢领克这个品牌
，但是又觉得其他车型售价太贵的消费者，可以留意下领克06 ，这款车型应该是领克最便宜的SUV车型了。

目前
，关于领克06更多的信息笔者无法得知，具体上市的时间也不明朗 ，领克05至今都未上市，关于领克06估计会晚于领克05
，售价之类的等新车上市就知道，喜欢的消费者可以持币观望 。

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，不代表汽车之家的观点立场
。

年轻人的第一辆潮酷SUV，看领克06有何过人之处

领克这个品牌在刚刚推出之初 ，就是以个性与品质为品牌的基调
，凭借着吉利的深厚造车功底以及沃尔沃动力总成的金字招牌，也收获了不少销量 ，并且在人们的心中也真的高于普通自主品牌半级
，这个高同时也体现在了售价上，领克的车型基本在合资品牌与自主品牌的中部 ，就像是旗下的这台小型SUV?领克06
，它的售价区间为11.86-15.86万元，已经接近合资品牌的水平 ，那么它到底有什么样的底气来支持这样的定价呢，一起来探讨一下。

虽然领克06是领克家族中名号最大的车型
，确实定位最低的一台车，光看这个外观 ，你就会发现这台车真的是那种时尚达人才能驾驭的类型
，上图为近期上市的顶配车型，下图为中配车型 ，两车有着明显的差距
，如果你给自己的定位不是时尚潮人，那么还是下图的中配车型更加适合你 ，毕竟看起来素一些
，上图的顶配车型颜色搭配太过潮流，蓝色搭配橙色 ，并不是所有人都hold的住 。

车身侧面
，依旧是充满着橙色元素，车顶带有一条橙色饰条进行点缀 ，五辐式的车轮中，两个区域还带有橙色的点缀
，高配车型采用了双色车身，车顶为亮黑色 ，而下半部分颜色因配置的不同有不同的选择
，比较个性的有下图中的深蓝色，还有暗灰色 ，红色能够选择
，车身尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm ，轴距为2640mm
，是目前领克车身尺寸最小的车型
。

车身尾部，整体的造型也十分抢眼 ，尾灯采用了黑底白光的设计
，离近了看内部的光源也很考究，或许贵就贵在了这些细节上面吧 ，底部采用了双边双出的圆形排气，排气尾段的直径也非常可观
，比较唬人。

内饰部分，可以说第一眼是惊艳 ，你会被这些眼花缭乱的饰板以及配色所吸引
，但是过了第一眼之后，会不会觉得有着过于繁杂呢 ，就衣品来说
，身上的颜色理应不超过三种，否则就会有杂乱的感觉 ，06车型上已经有7种之多
，但客观来说，这样的设计确实比较符合现在拼接色彩的潮流 ，如果你不喜欢这样的风格
，那么依旧是下第二张图的中配车型比较耐看 。

中配车型上，颜色搭配缩减到了两种 ，黑色为主基调，红色为点缀
，并且中控屏幕下方的饰板也并未简配，而是换用了那种碎碳风格的饰板 ，也很有质感
。

领克的座椅一直都不会让人失望
，一体化的运动座椅看起来非常运动，高配与中配之间的配色不同 ，完全看您的腰包以及审美。

后排的座椅头枕比较有意思
，虽然是分体式的座椅，但是头枕造型依旧有些一体式的运动风格 。

后备箱容积并不算大 ，同时为了整齐
，后备箱内部将轮拱侵入的部分找平，也牺牲了一部分空间
。

打开发动机盖 ，内部的覆盖件将发动机舱体整整齐齐的包覆住
，看着比较整洁，这也是咱们自主品牌的厚道之处。

动力方面 ，领克06搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦）
，最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速箱 。领克06?MHEV车型将搭载1.5T发动机+48V轻混系统 ，最大功率为190马力
，峰值扭矩为300牛·米，综合油耗为5.9L/100km。领克06?PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机 ，电动机最大功率82马力（60千瓦）
，最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组
。新车综合功率达到258马力 ，峰值扭矩为390牛·米
，综合油耗1.5L/100km。

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9月6日上市的领克06 ，10月份卖出了5001台
，对于一辆非传统合资品牌且搭载三缸发动机的车型来说，这样的销量好到让人觉得匪夷所思
。主打年轻牌的06 ，定位小型SUV，售价11.86-14.56万元
，这样的定位定价与XR-V 、C-HR
、逍客等车型都有重叠。领克06的车主在拍板之前，大概率都有考虑过上面的三款车 ，但最后依然有为数不少的人选择了06 。借着本次试驾领克06的机会
，大咖决定尝试挖掘一下这一个问题：选领克06的理由是什么，不选领克06的理由又是什么
。

外形：个性 ，但对手也不弱

领克06定位小型SUV
，其与吉利缤瑞、吉利ICON同样基于BMA平台打造，尺寸也方面也差不多。但在外形上 ，我们还是能够轻松看出其为领克车型的身份
，毕竟领克的家族化设计有太强的辨识度了 。但作为领克旗下最小的一款SUV，领克06主打年轻化市场 ，外观上自然也有融入相应的设计元素
。

最明显的特征是
，领克06在外观的多个细节地方都采用了撞色设计。前格栅上方采用一条橙色饰条进行点缀，在家族化的脸谱中融入了一些活力 。侧面的车顶处也采用一条贯穿前后的橙色饰条进行点缀
。五辐式轮毂的其中“两辐”也被涂成了橙色 ，这种反常态的设计恰恰迎合了年轻人的反叛心理，因为他们渴求的正式与众不同。

除此以外
，06的不少外观细节也在时刻暗示着这款车的年轻感 。D柱的“棱面机甲 ”造型

通过线条切割的几何块面营造出十分立体的观感，试驾车型的车尾部分也应用了双边单出的排气布局 ，彰显运动感。

如果从年轻 、个性的角度来看
，领克06的设计是优秀的
。但从整个市场的角度来看，近年来合资小型SUV在外形设计上同样不吝啬于融入个性化的元素 ，丰田的C-HR、大众的探歌
，外形上都不乏个性元素，包括早几年上市的XR-V ，外形也同样对年轻人的胃口。所以在外形设计上
，领克06是有个性的，但是相比他面对的一些合资车对手 ，仍然未能达到出类拔萃的水准 。

内饰：质感和智能化优胜

内饰上领克06汲取了欧洲车用料细腻
、做工精准的特点
，放在同级别的车型当中，领克06的内饰更容易凸显出高端感
。

用料上 ，领克06虽然领克的入门车型，但也毫不吝啬地用上了缝线皮质、钢琴烤漆面板
，手触摸之处基本上都用上了较有高档感的材质。这与部分塑料感强烈的内饰比起来档次感要强很多 。

另外在内饰的设计上，领克06也很讲究层次感 ，按键 、屏幕的布局都很合理
，中控大屏呈长方形，放在中控台上看起来很协调
。液晶仪表盘上方也有一个足够长的遮阳区域 ，防止炫光。无论是内饰设计还是做工用料
，领克06的水准都在大部分的合资车型之上，这一点是可以肯定的 。

但领克06比其他合资品牌更有优势的一点是 ，他的内饰有高端质感的同时
，在科技配置方面，又有中国品牌车型那般丰富的功能
。毕竟背靠领克背后的吉利汽车也是十分懂得国人需求的一个品牌。

领克06全系车型均搭载一款10.25英寸的多媒体触控屏 ，UI界面经过全新设计
，简洁明了 。该车的多媒体系统融合了在线音乐
、在线导航、语音操控 、手机/手表远程控制等功能
。车载娱乐功能齐全，在驾驶过程中基本上可以不碰手机。

除了娱乐功能以外 ，领克06的驾驶辅助功能也非常丰富，包括全速域自适应巡航
、车道保持功能、自动泊车 、360°全景影像
、盲点监测等 。值得一提的是
，领克06为顶配和次顶配车型均配备了完善的驾驶辅助功能，相比部分仅在顶配车型上装备类似配置的车系 ，领克06的配置也算良心。

无论是内饰的质感还是在科技配置层面
，领克06相比同级别的合资品牌仍然有着较大的优势
。虽然近年来合资车型的配置也在不断加强，但横向对比来看 ，领克06的多媒体系统、驾驶辅助功能在使用体验上仍然比不少合资车型领先
，这一点是值得肯定的。

驾控：功底深厚

直观的加速动力上 ，这副1.5T发动机还是能够带来较为轻快的提速体验
，虽然说不上充满激情，但是动力随传随到 ，在日常的工况下还是可以随心所欲地掌控车辆的时速，不需要预留过多时间用来提速 。

7速双离合变速箱的换挡体验很好
，其最大的优点是存在感较低，很少感受到其他双离合变速箱上面常见的顿挫或者拉扯感
。而在换挡速度方面 ，这副变速箱说不上快
，但也足够及时，不至于被换挡的间隙拖慢了提速时间。作为一款家用车而言 ，这副变速箱的匹配完成度很高 。

值得一提的是
，领克06的NVH做得真心好，车外的噪音能够很好地隔绝开
。尤其是对比一些日系品牌的同级别车型 ，领克06的NVH明显做得更好。底盘质感上
，领克06偏舒适而略带韧性底盘质感作为家用车来说是较为讨好的，过一些大的弯道时 ，车身姿态也较为得体
，底盘的高级感也值得肯定 。

而在转向方面，领克06的调校就依然偏轻的调校 ，电子味比较浓，路感的传递也不会很直接
，属于较为舒适但略欠操控感的转向手感
。事实上，作为一辆主打年轻运动的SUV ，领克06不妨尝试将转向调校得更激进一些
，能让驾驶乐趣进一步提升。

但有一说一，即便是合资品牌的车型 ，同价位的小型SUV当中也甚少能够在动力驾控层面做到面面俱到的 。动力好的车型
，NVH差点意思；操控好动，绝对动力输出却比较佛系。类似的情况在这个级别的车型中很常见
。所以从综合表现来看 ，领克06已经达到中上水准。

整体来说
，领克06的使用体验是值得肯定的，无论外形内饰设计
、动力输出还是底盘的质感 ，都达到了合资车型当中的中上水准
，难以挑剔 。10月份5001辆的销量也印证了这款车在产品力上面的优秀
。以领克06的定位来看，毫无疑问瞄准了XR-V、C-HR同级别的市场 ，这个市场的消费者不一定都是年轻人，但他们的购车预算都有限。这一类型的消费者
，会更加留意一辆车落地之后的用车 、折旧成本，这就涉及到车辆的维修保养成本和保值率 。

关于“领克06是杂牌还是名牌
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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