上海大众可谓藏龙卧虎 、高手云集 。如今正值新旧交替,两厢车型是全新一代的2011款大改款车型 ,CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型,大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。那大众polo三厢性能到底如何呢,我们一起来看。
新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm ,车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm,轴距不但长于新款的两厢车型,也比2011款POLO劲取的2465mm轴距 ,以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸 。
另外,海外大众polo三厢采用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热、自动空调,高配车型还配有ESP等等 ,传动系统上还出现了DSG变速器。
大众polo三厢内饰细节部分,中控台上独特设计的卡槽,可以方便车主置物,便于拿取。活动当天温度为摄氏34度 ,开启车内空调后可以在短时间内降低车内温度,制冷效果明显 。对于需要与陌生车辆磨合后才可适应的车主,座椅的六向调节很容易就能够让驾驶者找到合适的位置 ,可以缓解驾驶者的紧张情绪。后排的空间以“够用”来形容不为过,只要乘客不是太高,腿部空间有富余并且坐起来会相对舒服 ,但是如果前排驾驶者换成身材较高大的男士,后排空间就会受到影响。
总的来看,全新大众polo三厢版与现款Polo最大的不同 ,也是三厢Polo今后最大的卖点就是大空间、时尚的外形和部分配置的增加 。这也会让新三厢Polo的定位有所提升。根据我们此前的分析,全新Polo三厢将很可能与改款新劲取一同入市。
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一直以来 ,三厢车是国人最喜欢的车型之一,甚至有很多车企为了迎合国内消费者的需求,特意把两厢车型重新设计,变成三厢版本。包括现款的马自达3 ,直接取消了两厢版本,仅有三厢版在售 。
2020款马自达3均采用三厢版设计
不过,有相同需求的貌似不止是国人 ,近日,大众在俄罗斯官网发布了一组全新Polo的设计草图,这台车将在俄罗斯的卢卡加州工厂进行生产。最重要的是 ,这台即将发布的新Polo,采用了三厢版设计。
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三厢版Polo车型简介
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通常来说,由两厢车型衍生而来的三厢车 ,从视觉上看都会有一些突兀感,尤其是车身侧面,给人感觉会有些生硬 。不过这台三厢版Polo在设计层面上还是比较让人满意的 ,车身整体的比例较为协调。
车身尺寸:4483mm×1706mm×1484mm
这台三厢版的Polo车头部分并没有采用与欧版车型相同的设计理念,头灯组和格栅的造型反倒与国内特供的速腾有点相似。车辆尾部的设计较为精致,采用LED光源的尾灯组辨识度很高,车标下部的Polo字母更是让国内的Polo车主表示羡慕 ,毕竟带字母的大众还是惹不起的!
头灯为LED光源
根据官方的消息,这台车的后排腿部空间相比老款车型有所提升,后备厢储物容积达到了550L ,相比于现款车型增加了90L 。但个人觉得,虽然数据上有所提升,但两厢车型的后备厢储物空间更灵活一些 ,纵向的使用率也比较高,二者可以说是各有利弊,对于数据我们也要理性看待。
三厢版Polo的内饰采用了大众家族的最新的设计语言 ,相比于现款车型,最直观的感受就是科技感更强。包括液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏都有所配备 。而官方还表示,这台车将提供4个配置供消费者选择 ,座椅加热 、方向盘加热和无钥匙启动/进入等都有所配备。
在动力方面,其搭载了1.6L和1.4T发动机,1.6L分为高/低功率版本,最大马力分别为90匹和110匹 ,1.4T发动机最大马力则为125匹。与1.6L车型匹配的是5速手动和6速自动变速箱,而与1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱 。
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三厢版Polo会来国内吗?
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其实在早些年的时候,国内的Polo也是有三厢版本的 ,并且生产在售的时间也不算短。但随着大家消费水平的提升,以及用车需求的不断变化,大众推出了朗逸、桑塔纳、宝来等车型接替了三厢版Polo的位置 ,而Polo的市场定位也发生了变化,它更富有个性,开始走“时尚路线 ”!
2006款?Polo?劲取?1.6L自动雅尊版
现款的Polo?Plus
相信很多有有情节的小伙伴会怀念三厢版的Polo ,不过,这台全新的三厢版车型作为俄罗斯特供,它大概率是不会来到国内了 ,我们能买到的也仅仅是两厢版Polo。喜欢大众三厢车的话,还是考虑朗逸等车型吧。
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说在最后
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三厢版Polo虽然看上去还不错,但很可惜,它与中国市场无缘了 ,不过小伙伴们仍然可以在后台给我们留言,说说你对这台车的看法,或者聊聊当年的老款三厢Polo 。
好了 ,今天就和大家聊这么多,我们明天见啦!
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