奇瑞瑞虎8插混SUV动力曝光 百公里综合油耗1.3L

奇瑞瑞虎8将于今年下半年推出新款车型T1D（内部代号） ，关于这款车的新能源产品目前也已曝光
，计划推出T1D?PHEV车型 。日前网上车市获取到了一组T1D?PHEV版（瑞虎8插混版）的动力信息
。新车搭载双电机，百公里加速仅为5s ，综合工况下百公里油耗为1.3L。另外
，新车的纯电续航里程可以达到100km 。

T1D?PHEV预计搭载奇瑞最新开发的“混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT”的动力总成
。其中奇瑞所开发的双电机多模混动专用变速箱（DHT），可分别支持纯电驱动、增程模式驱动 、并联模式驱动
、发动机直驱等9种工作模式。另外 ，DHT有三个动力源，可以分别在两个不同挡位上驱动
，一方面换挡过程无动力中断，另一方面可以形成10个组合挡位 ，使整车动力性、经济性更佳 。此外
，该车底盘方面除了下置电池组外，还将后悬架优化为铝合金材质。

前不久关于奇瑞第三代1.5TGDI发动机的相关消息已经曝光 ，其拥有两种功率版本
。T1D?PHEV大概率会使用第三代1.5TGDI低功率版发动机
，其采用米勒循环，工作原理是延缓进气门关闭时间 ，让换气和燃烧更充分
，但降低了部分低转速下的动力输出，所以主要用在混合动力系统上 ，最大功率130kW
，峰值扭矩260N.m。

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奇瑞新款瑞虎8配置曝光！换搭1.5T混动引擎 ，升级内饰

按照奇瑞早期新车规划表，有一个项目编号为T1D的新款SUV车型将在九月推向市场
，而这个T1D正是瑞虎8Plus，就在刚刚官方正式发布了第一组定妆照 ，虽说还是未能确定准确的上市时间
，不过这九月第一天就发布定妆照，至少十月推向市场是没什么太大的问题了
。

此次发布的定妆照与目录申报图中的略有区别 ，主要是格栅部分采用了类似瑞虎7那样的钻石格栅方案
，当然了按照奇瑞官方的说法，这叫LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计 ，确实整个前端造型与新一代瑞虎7的风格相当接近
，当然细节之处变化还是挺大的，起码格栅轮廓就完全不同了。

大灯采用全LED灯源方案 ，该灯组集LED晶体前大灯 、双光刃高亮日行灯
、流水转向灯于一体
，前大灯将搭配AFS大灯随动转向功能（之前第一个配置表中的大灯随动转向功能算是得到了证实，那么睡眠枕头、9气囊的配置现在看来匹配的可能性将会是非常之大） ，在夜间或弱光行驶时，车辆过弯与转向
，灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动；还可通过多功能摄像头实时监测，实现远近光智能切换 ，这两项功能都增加了全车的主动安全性 。

之前提及的瑞虎8?PLUS雾灯问题现在官方算是有正确答案了
，中高配版集成式LED前雾灯与示廓灯，采用矩阵式设计
。本以为就是一个简单的全LED雾灯设计 ，没曾想这前雾灯还集成了角灯
，夜间低速转弯时，转向辅助照明灯自动点亮 ，弥补夜间视野盲区
，同时还提升了行车安全性。

由于的基于现款瑞虎8改进提升而来，因此整车侧面与现款瑞虎8也确实很接近 ，特别是车厢部分
，几乎没什么改动，当然了车内空间利用率层面自然也就一样了 ，有个信息必须关注，近期瑞虎8推出了全新的2+2+2座椅布局的新款车型
，座椅灵活性提升很大，第二排到第三排非常便利 ，不排除瑞虎8Plus版也一并跟进的可能
，而这标准的六座版还规避了两年上一次检测线的麻烦；整车长宽高分别是4722x1860x1745mm，轴距达2710mm ，1930L的后备厢空间具备12种可变式组合；根据官方数据
，全景天窗的采光面积达到了1.17㎡，甚至还大于瑞虎7 ，看来更接近星途VX的1.18㎡的规格 。

尾部造型早已曝光多次
，根据官方给出的信息获悉，车尾部分采用全新设计 ，整体线条流畅简洁
。晶钻阵列后尾灯 、流水转向灯及呼吸迎宾模式
，与前灯组交相呼应。此外，瑞虎8?PLUS全系标配高位制动灯 ，面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带 。

目前还有一个悬念未在官图中得以体现
，竟然没有出现内饰定妆照，而目前手头上的谍照表明有两种内饰方案 ，一种是基于现款瑞虎8略作细节修改
，还有一种是星途LX的内饰直接移植，是二选其一还是全部采纳还有待官方定妆照给予答案
。

动力方面没什么悬念 ，目录给出的非常清晰
，就是1.5T+48V微混版、1.6TGDI两种，前者匹配的传动系统是CVT25变速器 ，后者则是7速湿式DCT
，至于上市时间预估是九月底到十月这段时间，而价格层面势必要略高于瑞虎8 ，这属于瑞虎8的配置提升版本
，说直白些就是面对更高品质的消费群体，当然定价依然是关键 ，也不可能无限拔高，毕竟后面还有定位更高的旗舰版SUV未曾露面。

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奇瑞新款瑞虎8实拍曝光！尺寸加长/搭1.6T发动机

年初的时候有消息称，瑞虎8将在今年迎来大改款车型 ，内部代号为“T1D ”。日前网上车市获得该车的部分配置信息
，新车将针对外观进行重新设计，同时对内饰进行再一次升级
。其最大亮点是将现有的1.5T燃油动力换为1.5T?48V轻混。这也意味着其售价预计也会有所上调 。新车将主打7座车型 ，技术竞品直指奔驰GLC
。

从目前获得的信息来看
，新款瑞虎8将采用奇瑞新一代家族式设计语言，换装与全新一代瑞虎7相似的进气格栅。有消息称 ，新车的内饰设计将与路虎极光有些类似
，采用镶嵌式的中控大屏 。配置方面也将大幅升级，配备睡眠头枕
、9个气囊、换挡拨片 、流水转向及大灯随动转向等
。另外 ，除了1.5T?48V
，新车还会延续现款第三代1.6T动力，并将成为主打车型。

从奇瑞的产品规划来看 ，“T1D
”车型大概率会采用“瑞虎8?PRO”的命名，与现款瑞虎8形成高低搭配
，毕竟现款瑞虎8还是深得消费者青睐 。与此同时，这样的车型搭配也能为消费者提供更大的选择空间 ，满足一部分追求更高品质需求的用户
。另一方面
，瑞虎8车系的价格区间上移，也能为瑞虎7留下更大的市场空间 ，并与其形成明显的产品区隔
，避免消费者选车的纠结。

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网上车市获得了奇瑞新款瑞虎8（内部代号为“T1D ”）的实拍图
。新车最大的变化是采用了全新一代瑞虎7的前脸设计 ，并对车身尺寸进行了加长
，提供5/7座两种布局。动力部分搭载1.5T
、1.6T两款发动机，其中1.5T匹配6DCT变速箱 ，1.6T匹配7DCT变速箱 。

根据此前消息
，新款瑞虎8针对配置也将大幅升级，配备睡眠头枕、9个气囊 、换挡拨片
、流水转向及大灯随动转向等。对此 ，新车的价格区间预计会略微往上移，为瑞虎7留下更大的市场空间
，并与其形成明显的产品区隔，避免消费者选车的纠结
。

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关于“奇瑞瑞虎8插混SUV动力曝光 百公里综合油耗1.3L
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